Maskovací výřezy v měřítku 1:32 na překryt a kola pozdní německé stíhačky s řadovým motorem, střižené na stavebnici Hasegawa.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Pozdní větev vývoje Focke-Wulfu Fw 190 opustila vzduchem chlazenou hvězdici a dostala kapalinou chlazený řadový Jumo 213. Aby těžiště zůstalo na svém místě, protáhl se trup před kabinou i za ní a stíhačka získala nezaměnitelnou siluetu, které němečtí letci přezdívali Langnasen-Dora.
Provedení D-9 se k bojovým útvarům dostalo na podzim 1944 a létaly s ním mimo jiné JG 26 a JG 54. U země a při stoupání předčilo starší varianty natolik, že se s ním dalo znovu uvažovat o rovnocenném souboji. Část strojů kryla starty a přistání proudových Me 262, kdy byly nejzranitelnější.
Základní rozsah řeší rámování odklápěcího překrytu a čelního štítku a k tomu disky kol. V takto velkém měřítku jsou přechody laku vidět zblízka, takže ostrá hrana mezi rámem a sklem rozhoduje o výsledném dojmu víc než u drobných modelů.
Kapalinou chlazený motor poznáte podle prstencového chladiče na samém konci přídě, který na první pohled působí jako hvězdicová jednotka. Právě tenhle detail dodnes mate každého, kdo Doru vidí poprvé zpředu.
Vyplatí se nejprve nastříkat vnitřní odstín rámů a teprve pak vrchní kamufláž, jinak prosvítá průhledný plast.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
