Značení konkrétní Létající pevnosti od 333. bombardovací perutě, která na podzim 1943 létala z anglického Roughamu. Obtisky jsou určeny pro modely v měřítku 1:32.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Označení této předlohy prozrazuje víc, než se na první pohled zdá. Písmena na konci říkají, že letoun nesešel z pásu mateřského Boeingu, nýbrž z licenční linky v Long Beach v Kalifornii. Právě druhovýrobci nesli v roce 1943 hlavní tíhu dodávek, protože poptávka po čtyřmotorových bombardérech rostla rychleji, než stačil původní závod vyrábět. Stroj s vlastním jménem „Double Trouble“ patřil do jedné z posledních sérií této verze.
K 333. bombardovací peruti byl letoun přidělen v polovině června 1943 a sloužil u ní do začátku října téhož roku. Pilotoval ho poručík William Winnesheik a jednotka působila z letiště Rougham ve východní Anglii. Bojová dráha stroje skončila po náletu na francouzský cíl nouzovým přistáním u pobřežního města Margate v Kentu, kam se dostal poškozený letoun z cesty zpět. Necelé čtyři měsíce byly na tehdejší poměry běžnou životností a modelář tak stavbou zachycuje docela přesně vymezené období.
U jmenovitých strojů je hlavní zásadou nemíchat prvky z různých období. Trupová písmena, jméno na přídi a rozeznávací znaky patří k sobě jako celek a záměna s jinou sadou obvykle vyrobí letoun, který takhle nikdy nevypadal. Lesklý podklad pod tiskem je samozřejmostí a u velkého měřítka se vyplatí ho nanést ve dvou tenkých vrstvách místo jedné silné. Písmena na trupu usazujte podle nýtových řad, protože ty jsou na modelu tohoto rozměru dobře patrné a pouhé oko odchylku odhalí okamžitě. Nabízený arch neobsahuje plastové součásti ani barvy.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
