1:24 Nissan R89C - Grade Up Parts (for Tamiya Kits) je fotoleptaná detailní sada Studio27 pro japonský prototyp skupiny C. Není to stavebnice — je to sada dílů navíc do stavebnice Nissanu R89C od Tamiyi, kterou už musíte vlastnit.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Fotoleptaná detailní sada Studio27 v měřítku 1:24. NENÍ to stavebnice ani hotový model — je to sada dílů navíc do plastové stavebnice Nissanu R89C od Tamiyi. Základní kit není součástí balení a je nutné ho mít. Lept je vysekaný na obrysy tohoto konkrétního kitu, a proto na stavebnici R89C od jiného výrobce nesedne — modelů R89C je v nabídce víc, dejte si pozor. (Ze stejné řady je sada pro Mazdu 767B naopak určena pro kit Hasegawa, sady pro 787B a Jaguar XJR-9 pro Tamiyu.)
Nissan R89C je japonský prototyp skupiny C z konce 80. let — vůz, kterým Nissan zaútočil na evropskou baštu vytrvalostních závodů. Startoval jak ve 24 hodinách Le Mans, tak v domácím japonském šampionátu sportovních prototypů. Buďme ale poctiví k výsledkům: R89C žádný z těchto velkých závodů nevyhrál. V Le Mans se sice dokázal ve své premiéře držet v čele pole, ale do cíle nedojel; jeho nejlepší výsledky v šampionátech skončily na stupních vítězů, nikoli na nejvyšším stupni. Přesto je to důležitý vůz: ukazuje, jak vážně to japonské automobilky se skupinou C myslely a jak blízko byly evropské špičce. Skupina C je pro řadu fanoušků nejlepší období závodních sportovních vozů vůbec — brutálně rychlé zavřené prototypy, souboj továrních týmů Porsche, Jaguaru, Mercedesu, Mazdy, Nissanu i Toyoty, a k tomu pravidla postavená na limitu paliva: jet naplno a přitom šetřit, jinak se do cíle nedostanete.
Prototyp skupiny C je doslova protkaný sáními a chladiči a všechna jsou zvenku vidět. Plastová stavebnice je řeší vylisovanou rytinou — plnou plackou, u které se jen tváří, že je to mřížka. Leptaná síťka je tenká a je skrz ni skutečně vidět dovnitř, přesně jako u opravdového vozu, a na modelu je to znát okamžitě. Druhá zásadní věc jsou bezpečnostní pásy — leptané spony a přezky doplněné popruhem promění kokpit víc než cokoli jiného. K práci samotné férově: díly se ohýbají (ohýbačka leptů výrazně pomůže), lepí se vteřinovým lepidlem (CA), běžné plastové lepidlo na kov nedrží, a některé plastové detaily je nutné před nalepení leptu odbrousit — což už nevrátíte. Sada je proto pro zkušenější modeláře: pinzeta, lupa a klid v rukou. A na závěr: vytrvalostní prototyp patří na lesk, ne do prachu — čirý lak a leštící pasta udělají zbytek práce.
Jde o doplňkovou sadu, ne o model. Základní stavebnice, lepidlo, barvy ani nářadí nejsou součástí balení, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
