Studio27 1:24 — Lancia Super Delta „Canonica“, Rallye Monte Carlo 1993 je arch vodou snímatelných obtisků pro stavebnici Lancia Super Delta. Nejde o stavebnici — model auta musíte mít vlastní.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Arch obtisků Studio27 v měřítku 1:24 se značením vozu Lancia Super Delta (Delta HF Integrale) ve sponzorských barvách Canonica z Rallye Monte Carlo 1993. Za volantem seděl Christophe Spiliotis se spolujezdcem Hervé Thibaudem. V balení jsou pouze polepy — žádný model auta, žádná stavebnice. Stavebnici Lancie Super Delta v tomto měřítku si obstarejte zvlášť; bez ní je arch k ničemu.
Rallye Monte Carlo je nejslavnější rallye světa a zároveň ta nejzáludnější. Jede se v lednu, v horách nad Monakem, a její pověst stojí na jediné věci: na jedné jediné rychlostní zkoušce se vystřídá suchý asfalt, mokro, náledí i sníh. Volba pneumatik je proto loterie — tým sází, posádka jede a špatný tip stojí minuty. Právě sem se ideálně hodí Lancia Delta HF Integrale, nejúspěšnější rallyový vůz v historii mistrovství světa: šest titulů mistra světa mezi výrobci v řadě, 1987 až 1992. Označení „Super Delta“ nese ta poslední, nejvyvinutější evoluce — pohon všech kol, přeplňovaný motor a hranatý, agresivní vzhled s rozšířenými blatníky, který z rodinné hatchbacky udělal širokou soutěžní bestii. V roce 1993 už tovární tým nestartoval a Delty jezdily v rukou soukromých posádek — přesně jako tenhle vůz. Rallye se jezdí na uzavřených veřejných silnicích a všechno visí na tom, že spolujezdec předčítá rozpis trati: pilot jede naslepo do zatáčky, kterou nevidí, a věří hlasu vedle sebe. V zasněžených serpentinách nad Monakem je to spolupráce na hraně.
Kvalita polepů stojí a padá s podkladem. Obtisk se lepí na lesklý lak — matný povrch pod fólií uzavře vzduch a obtisk se „postříbří“; je to nejčastější chyba, se kterou se modeláři na Deltě setkávají. Nechte lak pořádně vytvrdit, teprve pak začněte. Rozšířené blatníky Delty jsou hodně vyklenuté a sponzorské plochy přes ně přecházejí, proto si připravte změkčovadlo obtisků, které fólii zvláční a nechá ji zalehnout do tvaru bez bublin. Po vyschnutí přijde čirý lak a teprve nakonec weathering — v tomhle pořadí, nikdy naopak. Na Monte Carlu se přitom nabízí atypická patina: sůl a rozbředlý sníh. Bílé zaschlé šmouhy na prazích a za koly, mokrý lesk na kapotě, prachově našedlé blatníky a nalepený kamínek — takový model vypráví příběh lednové noci v horách, ne výstavní síně.
Jde o arch obtisků, nikoli o stavebnici. Model auta, barvy, laky, změkčovadlo ani lepidlo nejsou součástí balení, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
