Obtiskový arch s deseti značeními spitfirů úspěšných stíhačů, měřítko 1:72. Druhý díl řady, která prochází verzemi od Mk.I po Mk.IX.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Arch shromažďuje značení letounů, za jejichž řízením seděli piloti s dlouhým seznamem sestřelů. Otevírá jej Spitfire Mk.I, se kterým vedl svou jednotku Brian Lane v roce 1940, a pokračuje přes verze Mk.VA, Mk.VB a Mk.VC až k Mk.IXC z roku 1943. Zeměpisně sahá výběr od britských letišť přes Maltu a Alžírsko po Itálii a Austrálii.
Vedle sebe se tu potkávají osobní znaky velitelů křídel, například Hugha Dundase nebo Clivea Caldwella, i stroje australských perutí bojujících nad Tichomořím. Pro stavitele to znamená deset různých kamuflážních schémat a příležitost postavit jednu verzi několikrát a pokaždé jinak.
Potisk je sytý, s dobrým krytím i u světlých kódových písmen, a nosný film je tenký, takže po zaschnutí prakticky mizí. Nejlepší výsledek dává klasický postup: lesklý lak jako podklad, obtisk do vody o pokojové teplotě, přisazení na místo, změkčovadlo a nakonec matný přelak, který spoje sjednotí.
Vlastní stavebnici spitfiru si opatřete zvlášť, arch pokrývá jen značení. Vyplatí se dopředu porovnat, jestli zvolený model odpovídá dané verzi, protože rozdíly mezi Mk.V a Mk.IX jsou zřetelné na kapotáži i výfucích.
U strojů nasazených ve Středomoří počítejte s pískovým odstínem na horních plochách a s výrazným opotřebením náběžných hran, zatímco britské kusy z roku 1940 zůstávaly ve dvoubarevném zeleném a hnědém provedení. Odlišná kamufláž pod týmž archem je nejrychlejší cesta, jak vitrínu oživit.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
