Čtveřice lakových barev Hataka Orange Line pro polské letectvo zářijové kampaně 1939. Dvě varianty polského khaki, světle modrošedý spodek a stříbrná na interiéry.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Zářijová kampaň roku 1939 trvala pět týdnů a polské letouny do ní vstoupily v barevném schématu, jaké jinde nenajdete. Horní plochy kryl takzvaný polský khaki, zelenavě hnědý tón, jehož podoba se lišila podle výrobce draku i podle stáří nátěru. Balení ho nabízí ve dvou variantách: tmavší patřila bombardovacím strojům, kdežto světlejší nesly stíhací a průzkumné letouny.
Spodní plochy stíhaček i bombardérů sjednocovala Light Blue-Grey. Čtvrtý tón, Silver, slouží především k vybarvení kabin a vnitřních konstrukcí, u průzkumných strojů se však objevoval i na spodních plochách. Ze čtyř lahviček tak vyjde jak jednomístná stíhačka, tak dvoumotorový bombardér.
Orange Line je u tohoto výrobce laková řada. Ředí se lakovým ředidlem, nikoli vodou, a při stříkání si vyžádá odvětrávané místo a ochranu dýchacích cest. Odměnou je velmi tenký a hladký film, který nezanese jemné panelové linie ani vylisovanou strukturu plátěného potahu.
Čtyřkusové balení je nejmenší formát, jaký značka u sad nabízí, a odpovídá tomu, že zářijové schéma vystačilo s několika málo tóny. Pro následné stárnutí je vhodné nechat lak řádně vytvrdit.
Zářijové stroje bývaly silně opotřebované provozem z travnatých letišť, takže se vyplatí základní khaki po zaschnutí místy prosvětlit a doplnit oděry na kořeni křídla, kudy se lezlo do kabiny. Stříbrná z balení k tomu poslouží jako vrstva prosvítající zpod odřeného nátěru.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
