Arch 1:48 pro pozdější varianty Hurricanu Mk.II a Mk.IV v polských službách, otevírající dvoudílnou sérii značení.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Zatímco raná jednička nesla osm kulometů, verze Mk.II dostala silnější motor Merlin s dvoustupňovým kompresorem a s ním i prodlouženou příď. Podvarianta s písmenem B měla dvanáct hlavní v křídle, provedení s písmenem C vyměnilo kulomety za čtyři dvacetimilimetrové kanony. Nejdál zašla verze Mk.IV s takzvaným univerzálním křídlem, které uneslo neřízené rakety i pumy a proměnilo někdejší přepadový stíhač v bitevní stroj. Polské perutě na těchto letounech pracovaly od roku 1941 dál, kdy už těžiště jejich práce leželo v útocích na pozemní a lodní cíle nad Kanálem.
Potisk otevírá dvojici archů a nese značení pro stroje obou zmíněných verzí. Vedle kokard a kódů jednotek se na něm objevují i nápisy vázané na výzbroj podkřídlových závěsníků.
Kanonové kryty a výstupky nad křídlem tvoří ostré hrany. Blánu v takovém místě zlehka nastřihněte do kříže a teprve pak ji stáhněte přes výstupek, jinak se přes hranu přetrhne sama a v nepravém místě.
Připravte si podklad do lesku a po zaschnutí potisku sjednoťte povrch matnou vrstvou. Bitevní letouny z pozdějších válečných let bývaly zvenčí pořádně opotřebované, takže se vyplatí nechat si špinění panelových spár až na dobu po nalepení značení. Pořadí prací tím zůstane čitelné i pod zamatněným lakem. U ošlehaných bitevních strojů bývá rozdíl mezi čerstvým a vybledlým značením nejnápadnější.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
