Pryskyřičná přední kola s prošlápnutým pláštěm pro velký model německého polopásu Sd.Kfz 250 v měřítku 1:16.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Lehký obrněný transportér Sd.Kfz 250 vyrostl na podvozku Demag D 7 a od roku 1941 sloužil průzkumným rojům, dělostřeleckým pozorovatelům i spojařům. Vpředu se opíral o obyčejnou řízenou nápravu s koly, vzadu o pásový pojezd; kombinace mu dala obratnost v terénu a schopnost držet krok s tankovými klíny.
Přední kola nesou slušnou část hmotnosti vozidla a plášť se pod ní viditelně rozšlápne. Odlitky ten stav zachycují: v místě styku se zemí je stopa zploštělá, bok se lehce vyduje a vzorek běhounu se v dosedací ploše srovná do roviny. Stavebnicové díly bývají naopak dokonale kulaté, takže hotový model působí, jako by se nadnášel.
Velikost 1:16 je k detailu nemilosrdná, ale také vděčná – v téhle třídě je čitelný nápis na boku pláště i jemná struktura gumy. Sada je počítaná pro stavebnici Das Werk, náboj kopíruje původní uchycení a osazení se obejde bez řezání vidlice.
Transportér se stavěl ve dvou tvarově odlišných provedeních. Starší mělo lomenou svařovanou karoserii složenou z většího počtu plechů, mladší vzniklo od konce roku 1943 zjednodušením kvůli sériové výrobě. Přední náprava zůstala u obou shodná, takže se odlitky uplatní bez ohledu na to, kterou verzi stavíte.
Práce je krátká: umýt, nechat oschnout, zarovnat spodní hranu po licím kanálku a přilepit vteřinovým lepidlem. Gumu doporučujeme stříkat matnou tmavě šedou místo čisté černi; dosedací plochu potom lehce zaprašte pigmentem podle prostředí, do kterého vozidlo postavíte.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!